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  • “從芯”出發,再續經典,為電動汽車加油

    隨著電池技術的不斷進步,續航超過1000KM的車型陸續亮相,電動汽車里程焦慮基本緩解,但充電慢、充電男的“補能焦慮”問題依然存在。現有的充電技術需要等待1小時甚至更久才可充滿,假日出行,“充電一小時、排隊四小時”成為新能源車主刻骨的痛。那么如何才能讓快速補能像加油一樣快捷呢?800V充電樁正是應對這一挑戰的創新技術,本期視頻為你詳細介紹。

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    2024-08-02

  • 如何接好CAN信號的地?

    CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴謹的數據處理機制等特點,在工業現場和汽車行業得到廣泛應用。但隨著環境干擾以及節點數目的增加等,對CAN總線的穩定性提出更高的要求。而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地,不同的接地方式又該如何處理呢?本期視頻給大家詳細介紹。

    USBCANFD-200U

    2024-08-01

  • CAN總線出現錯誤幀如何排查?

    錯誤幀是CAN總線用于錯誤通知的報文,可以將任何一個節點發現的錯誤通知給其他節點,進而丟棄錯誤的報文,發送節點再進行報文的重新發送,保證傳遞信息的準確性,可見錯誤幀對于CAN通訊的調試起了很大的作用。那么錯誤幀有哪些呢?我們又該如何排查這些錯誤幀,本期視頻跟大家一起來揭曉。

    USBCANFD-800U

    2024-07-31

  • CPM核心板量產貼裝指導

    CPM核心板采用了BGA封裝工藝,是致遠電子最新形態的嵌入式核心板。相比較于上一代板對板連接器形態的核心板,節省了連接器,帶來了產品整體成本下降,但在批量生產階段需要進行一些工藝控制以確保產品量產質量。BGA核心板通常無法進行手工貼片,推薦使用回流焊,本期視頻對相關工藝要求進行一些說明。

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    2024-07-26

  • CPM核心板應用之電源硬件設計指導

    CPM核心板是致遠電子設計的新一代嵌入式核心板,采用BGA封裝,集成了處理器和DDR。與傳統核心板不一樣,板載無電源電路,那么為了簡化用戶產品設計難度,我們提供了與之匹配的電源模塊供客戶選擇。模塊處理了各路電源上電時序,也考慮了各路電源所需功率等細節問題。用戶只需要進行簡單連線,就能完成CPM核心板所需電源硬件設計,本期視頻從原理圖設計和PCB布線分別進行說明。

    CPMG2ULCPMG2L

    2024-07-25

  • CPM核心板應用之eMMC硬件設計指導

    CPM核心板是致遠電子設計的新一代嵌入式核心板,采用BGA封裝,集成了處理器和DDR,無數據存儲器件,在實際應用中需要根據產品需求擴展數據存儲,推薦擴展eMMC電路。本期視頻我們從電路設計和PCB布線兩方面進行說明,以幫助用戶快速完成設計。

    CPMG2ULCPMG2L

    2024-07-24

  • 如何實現儲能主機和變頻系統的互聯互通

    隨著全球能源結構轉型,儲能技術得到了越來越廣泛的應用,而儲能與礦企業相結合的模式也成為了行業發展新方向。工礦企業中儲能集裝箱通常不需要并入公網,但是對電網質量有較高的穩定性要求。常規儲能主機采用PLC進行控制,在這些工礦企業中有大量變頻器產品需要與儲能集裝箱進行互通,然而在實際應用環境中系統PLC會與變頻器產品通訊協議不一致,無法直接實現兩種設備互聯互通。采用致遠電子PXB協議轉化器可以避免繁雜的代碼開發工作,僅需一連一配就可以輕松實現工業現場中實時總線的跨協議通訊。

    PXB-8030

    2024-07-16

  • 嵌入式開發中如何選擇合適的顯示屏

    當今多媒體盛行的時代,顯示屏的應用無處不在,手機、平板、冰箱等等對尺寸的需求也越來越大,分辨率的需求也越來越高。嵌入式工控行業亦是如此,那么我們應該如何選擇合適的顯示屏呢?今天我們就一起來聊一聊。

    MR6450

    2024-07-12

  • EPCM3568C-LI為數據機房保駕護航

    在數據化信息時代的脈動中,數據機房就是“心臟”它的跳動維持著互聯網數據生命的勃勃生機,因此保障數據機房的安全尤為重要。動環監控網關就是最常見的保護設備之一,它主要實現以下功能:數據采集、實時監控、遠程控制。致遠電子自主研發的EPCM3568系列5G工業物聯網邊緣計算智能控制器完美契合上述需求,可快速部署到動環監控等場景。為您的“心臟”穿上一件堅固的鎧甲。

    EPCM3568C-LI

    2024-07-11

  • LoRa技術是如何應用在車輛定位中的?②

    想要通過LoRa技術實現車輛定位及追蹤功能主要有以下三個關鍵考慮因素,第1是低功耗:車輛定位的發射器需要保證持續對外發射信號,不能使用共享車輛的正常電池包,否則當電池包沒電時便無法正常工作。第2是通信距離:管理人員往往會攜帶接收器設備在一定范圍內虛招發射器的信號,再按照信號強弱進一步定位車輛位置,發射器的通信距離需要足夠遠才能讓定位操作更容易實現。第3是隱蔽性:車輛定位的發射器如果選擇最常見的2.4Ghz信號頻段,很容易收到大量的信號干擾并且也可能被專門的干擾器所屏蔽,導致車輛無法被追蹤到。

    ZSL64x

    2024-07-10

  • LoRa技術是如何應用在車輛定位中的?①

    隨著共享單車、共享電動車的廣泛應用,車輛定位開始有了新的需求我們常用的汽車通常使用GPS或者北斗進行車輛定位。共享車輛的定位需求與汽車有很大的區別,汽車定位更多是用來出行導航,而共享車輛定位除了用來確認使用區間外,另外一個重要作用是進行車輛追蹤,防止丟失。而衛星定位存在價格昂貴、功耗大,在建筑內無法定位等問題,在這種情況下,LoRa技術成為了車輛定位的新選擇。

    ZSL64x

    2024-07-09

  • D9340 GPU加速爆降CPU使用

    很多工程師都知道GPU可以提升視頻色彩空間轉換的速度,卻很少有人知道它在轉換過程中默默承受了多少。今天我們就通過一組實驗帶大家了解GPU究竟背負了多大的重量在前行。GPU它是一種專門用于圖形處理的計算芯片,可以并行處理大量的圖形數據,具有很高的計算能力,而在視頻的處理過程中會涉及到大量的數據計算,包括視頻解碼、編程、轉碼、特效、渲染等。傳統的CPU在處理這些計算時需要逐個處理數據,效率較低,而GPU通過氣優異的加速處理性能,極大程度釋放了CPU承載資源,從而提升視頻處理速度。

    MD9340

    2024-07-04

 
隨著電池技術的不斷進步,續航超過1000KM的車型陸續亮相,電動汽車里程焦慮基本緩解,但充電慢、充電男的“補能焦慮”問題依然存在。現有的充電技術需要等待1小時甚至更久才可充滿,假日出行,“充電一小時、排隊四小時”成為新能源車主刻骨的痛。那么如何才能讓快速補能像加油一樣快捷呢?800V充電樁正是應對這一挑戰的創新技術,本期視頻為你詳細介紹。
CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴謹的數據處理機制等特點,在工業現場和汽車行業得到廣泛應用。但隨著環境干擾以及節點數目的增加等,對CAN總線的穩定性提出更高的要求。而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地,不同的接地方式又該如何處理呢?本期視頻給大家詳細介紹。
錯誤幀是CAN總線用于錯誤通知的報文,可以將任何一個節點發現的錯誤通知給其他節點,進而丟棄錯誤的報文,發送節點再進行報文的重新發送,保證傳遞信息的準確性,可見錯誤幀對于CAN通訊的調試起了很大的作用。那么錯誤幀有哪些呢?我們又該如何排查這些錯誤幀,本期視頻跟大家一起來揭曉。
CPM核心板采用了BGA封裝工藝,是致遠電子最新形態的嵌入式核心板。相比較于上一代板對板連接器形態的核心板,節省了連接器,帶來了產品整體成本下降,但在批量生產階段需要進行一些工藝控制以確保產品量產質量。BGA核心板通常無法進行手工貼片,推薦使用回流焊,本期視頻對相關工藝要求進行一些說明。
CPM核心板是致遠電子設計的新一代嵌入式核心板,采用BGA封裝,集成了處理器和DDR。與傳統核心板不一樣,板載無電源電路,那么為了簡化用戶產品設計難度,我們提供了與之匹配的電源模塊供客戶選擇。模塊處理了各路電源上電時序,也考慮了各路電源所需功率等細節問題。用戶只需要進行簡單連線,就能完成CPM核心板所需電源硬件設計,本期視頻從原理圖設計和PCB布線分別進行說明。
CPM核心板是致遠電子設計的新一代嵌入式核心板,采用BGA封裝,集成了處理器和DDR,無數據存儲器件,在實際應用中需要根據產品需求擴展數據存儲,推薦擴展eMMC電路。本期視頻我們從電路設計和PCB布線兩方面進行說明,以幫助用戶快速完成設計。
隨著全球能源結構轉型,儲能技術得到了越來越廣泛的應用,而儲能與礦企業相結合的模式也成為了行業發展新方向。工礦企業中儲能集裝箱通常不需要并入公網,但是對電網質量有較高的穩定性要求。常規儲能主機采用PLC進行控制,在這些工礦企業中有大量變頻器產品需要與儲能集裝箱進行互通,然而在實際應用環境中系統PLC會與變頻器產品通訊協議不一致,無法直接實現兩種設備互聯互通。采用致遠電子PXB協議轉化器可以避免繁雜的代碼開發工作,僅需一連一配就可以輕松實現工業現場中實時總線的跨協議通訊。
當今多媒體盛行的時代,顯示屏的應用無處不在,手機、平板、冰箱等等對尺寸的需求也越來越大,分辨率的需求也越來越高。嵌入式工控行業亦是如此,那么我們應該如何選擇合適的顯示屏呢?今天我們就一起來聊一聊。
在數據化信息時代的脈動中,數據機房就是“心臟”它的跳動維持著互聯網數據生命的勃勃生機,因此保障數據機房的安全尤為重要。動環監控網關就是最常見的保護設備之一,它主要實現以下功能:數據采集、實時監控、遠程控制。致遠電子自主研發的EPCM3568系列5G工業物聯網邊緣計算智能控制器完美契合上述需求,可快速部署到動環監控等場景。為您的“心臟”穿上一件堅固的鎧甲。
想要通過LoRa技術實現車輛定位及追蹤功能主要有以下三個關鍵考慮因素,第1是低功耗:車輛定位的發射器需要保證持續對外發射信號,不能使用共享車輛的正常電池包,否則當電池包沒電時便無法正常工作。第2是通信距離:管理人員往往會攜帶接收器設備在一定范圍內虛招發射器的信號,再按照信號強弱進一步定位車輛位置,發射器的通信距離需要足夠遠才能讓定位操作更容易實現。第3是隱蔽性:車輛定位的發射器如果選擇最常見的2.4Ghz信號頻段,很容易收到大量的信號干擾并且也可能被專門的干擾器所屏蔽,導致車輛無法被追蹤到。
隨著共享單車、共享電動車的廣泛應用,車輛定位開始有了新的需求我們常用的汽車通常使用GPS或者北斗進行車輛定位。共享車輛的定位需求與汽車有很大的區別,汽車定位更多是用來出行導航,而共享車輛定位除了用來確認使用區間外,另外一個重要作用是進行車輛追蹤,防止丟失。而衛星定位存在價格昂貴、功耗大,在建筑內無法定位等問題,在這種情況下,LoRa技術成為了車輛定位的新選擇。
很多工程師都知道GPU可以提升視頻色彩空間轉換的速度,卻很少有人知道它在轉換過程中默默承受了多少。今天我們就通過一組實驗帶大家了解GPU究竟背負了多大的重量在前行。GPU它是一種專門用于圖形處理的計算芯片,可以并行處理大量的圖形數據,具有很高的計算能力,而在視頻的處理過程中會涉及到大量的數據計算,包括視頻解碼、編程、轉碼、特效、渲染等。傳統的CPU在處理這些計算時需要逐個處理數據,效率較低,而GPU通過氣優異的加速處理性能,極大程度釋放了CPU承載資源,從而提升視頻處理速度。
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